United States Environmental Protection kl # * Agency Office of Transportation and Air Quality EPA-420-R-23-001 February 2023 Practicas recomendadas para reducir la exposicion a la contaminacion en las escuelas cerca de las carreteras ------- ¦* Practicas recomendadas para reducir la exposicion a la contaminacion en las m escuelas cerca de las carreteras vyEPA Agericia de Proteccion Ambiental de los Estados Unidos Richard Baldauf, Ph.D., P.E, Oficina de Transporte y Calidad del Aire Oficina de Investigacion y Desarrollo Agencia de Proteccion Ambiental de los Estados Unidos Washington, DC, Estados Unidos de Norteamerica Ken Davidson, Sarah Sullivanty Idalia Perez Region 9 Agencia de Proteccion Ambiental de los Estados Unidos San Francisco, California. Estados Unidos de Norteamerica 94501 Chad Bailey Agencia de Proteccion Ambiental de los Estados Unidos Oficina de Transporte y Calidad del Aire Ann Arbor, Michigan 48105 Olivia S. Ryder Ph.D. y Douglas S. Eisinger, Ph.D. Sonoma Technology Petaluma, California 94954 Dahlia Chazan Arup North America Ltd. San Francisco, California 94105 ------- Indice Introduccion 1 Objetivo de esta publicacion 1 Publico objetivo 1 Otros recursos de la EPA para las escuelas 1 Reduccion de la exposicion a la contaminacion en las escuelas cerca de las carreteras 3 Contaminacion del aire cerca de las carreteras y la salud infantil 3 iComo se puede reducir la contaminacion en las escuelas cerca de carreteras? 5 Diseno estructural y estrategias de funcionamiento para reducir la exposicion a la contaminacion cerca de las carreteras 6 Ventilacion, filtrado y calidad del aire interior en las escuelas 6 Acciones de los ocupantes de los edificios 12 Resumen 14 Estrategias relacionadas con el sitio para reducir la exposicion a la contaminacion cerca de las carreteras 16 Polfticas de transporte 16 Ubicacion y diseno del sitio 17 Barreras al costado de las carreteras 21 Medidas de calidad del aire 23 Resumen de recomendaciones 24 Evaluacion del sistema de ventilacion y filtrado de una escuela 26 Documentos relacionados 27 Agradecimientos 28 ------- Introduccion Objetivo de esta publicacion La Agencia de Proteccion Ambiental (EPA) de los Estados Unidos creo este documento con el fin de ayudar a las comunidades escolares existentes y proyectadas, a identificar estrategias para reducir la exposicion a la contaminacion relacionada con el trafico vehicular. Esto en escuelas que estan ubicadas a favor de la direccion del viento en rutas, vias, vialidades, calles o carreteras muy transitadas (por ejemplo, autopistas), en corredores que tienen transito elevado de camiones o cerca de fuentes importantes de contaminacion del aire por particulas. Las escuelas del pais ya usan muchas de estas estrategias para reducir la contaminacion del aire relacionada con el trafico vehicular. Esperamos que esta compilacion de practicas recomendadas ayude a las escuelas que quieran adoptar medidas para abordar inquietudes relacionadas con la exposicion a la contaminacion generada por el trafico vehicular. Muchas de las practicas recomendadas que se describen en esta publicacion tambien pueden ser efectivas para reducir la exposicion en las escuelas que estan cerca de otras fuentes de contaminacion del aire por particulas, como terminales de trenes, puertos, instalaciones industriales e incendios forestales. Ademas, muchas de las practicas recomendadas que se enfocan en la calidad del aire interior tambien pueden ser beneficiosas para reducir la exposicion a los virus que se transmiten por el aire, como el coronavirus (que causa el COVID-19) u otros agentes patogenos respirables. Los recursos relacionados con el COVID-19 y la calidad del aire se pueden encontrar en la Gufa de recursos asociada. En el caso de las escuelas ubicadas cerca de vias muy transitadas, las autoridades escolares deben comunicarse con la agenda de contaminacion del aire local o estatal o con la oficina regional de la EPA para obtener ayuda con la evaluacion de los impactos que la exposicion a la contaminacion del aire causada por el trafico vehicular puede tener en la escuela. En el caso de las escuelas que se construyen en ubicaciones nuevas cerca de vias principales, consulte las Pautas de emplazamiento de escuelas de la EPA El documento Pautas de emplazamiento de escuelas es un complemento de esta publicacion e incluye informacion sobre la evaluacion de los impactos de las fuentes cercanas de contaminacion del aire, como autopistas y otras instalaciones de transporte, cuando se situan nuevas escuelas o se examinan escuelas existentes para hacer posibles renovaciones o mejoras. La evaluacion del posible impacto de la contaminacion del aire relacionada con el trafico vehicular puede realizarse como parte de una evaluacion ambiental general de la escuela. Publico objetivo Esta publicacion se diseno dirigida a administradores escolares, gerentes de instalaciones, personal escolar, enfermeras escolares, centros de salud escolares, padres, estudiantes y otros integrantes de la comunidad escolar para abordar la exposicion a la contaminacion del aire relacionada con el trafico vehicular debido a la cercania de la escuela con una carretera muy transitada o un corredor de camiones. Esta gufa tiene como objetivo describir diversos enfoques posibles para reducir las exposiciones. La publicacion tambien puede ser util para esta misma audiencia ubicada cerca de otras fuentes de contaminacion por gases y por particulas del aire, como terminales de trenes, puertos, instalaciones industriales e incendios forestales. Otros sectores del publico en general que pueden considerar que este recurso es pertinente para su trabajo incluyen organizaciones ambientales comunitarias y organizaciones de la salud; profesionales de los sistemas de calefaccion, ventilacion y aire acondicionado (HVAC, por sus siglas en ingles: heating, ventilation, and air conditioning), arquitectos, ingenieros de diseno y contratistas de la construccion que pueden aplicar los principios de este documento durante la ubicacion, diseno y construccion de una instalacion, y otros organismos federales, estatales, locales, tribales e internacionales. Otros recursos de la EPA para las escuelas El sitio web de la EPA ofrece muchos documentos y herramientas para ayudar a estados, distritos, escuelas, maestros, padres y alumnos a crear o mejorar entornos de aprendizaje para que sean saludables y productivos. Estos recursos abarcan una amplia variedad de cuestiones que afectan la salud de los ninos en las escuelas, desde la eleccion 1 ------- de lugares adecuados para ubicar las escuelas hasta el mantenimiento de los edificios y predios. Algunos de estos recursos pueden abarcar estrategias que se analizan en esta publicacion. Puede usar estos recursos exhaustivos para evaluar las acciones relacionadas con la salud ambiental de la escuela e implementar o mejorar los programas, las polfticas y los procedimientos relacionados. Si tiene preguntas sobre los recursos de la EPA para las escuelas, comuniquese con el coordinador escolar regional. 2 ------- Reduccion de la exposicion a la contaminacion en las escuelas cerca de las carreteras La exposicion de los estudiantes de primaria y secundaria a la contaminacion del aire generada por el trafico vehicular mientras estan en la escuela es una preocupacion cada vez mayor porque muchas escuelas estan cerca de rutas o vialidades muy transitadas. Este documento presenta en forma breve los riesgos de salud asociados con la exposicion a la contaminacion del aire relacionada con el trafico vehicular y ofrece estrategias para disminuir la exposicion de los estudiantes en escuelas nuevas y existentes. 17,000 escuelas en areas rurales y urbanas de los Estados Unidos estan ubicadas dentro de los 250 metros (aproximadamente 820 pies) de una carretera con mucho trafico vehicular. Kingsley, S. L.„ Eliot, M. N., Carlson, L., Finn, J., Macintosh, D. L.„ & Suh, H. H. (2014). Proximity of US schools to major roadways: A nationwide assessment. Journal of Exposure Science and Environmental Epidemiology, 24, 253-259. doi:10.1038/jes.2014.5. Este estudio define como rutas importantes a aquellas que tienen una clasificacion de A1 (carretera principal con acceso limitado o autopista interestatal) o A2 (calle principal sin acceso limitado) segun la clasificacion de codigo de clase de elemento del Censo. Contaminacion del aire cerca de carreteras y la salud infantil Las emisiones de los automoviles, camiones y otros vehiculos con motor contribuyen directamente a las altas concentraciones de contaminantes cerca de las carreteras importantes. En algunas areas, otras fuentes vinculadas al transporte, como trenes, embarcaciones y aviones, y tambien fuentes industriales pueden incrementar el problema de la contaminacion local. Algunos ejemplos de contaminantes emitidos en forma directa incluyen material particulado (MP), monoxido de carbono, oxidos de nitrogeno y benceno, aunque hay cientos de sustancias quimicas que emiten los vehiculos motorizados. Los vehiculos motorizados tambien emiten compuestos que provocan la formacion de otros contaminantes en la atmosfera, como el dioxido de nitrogeno (NO2), que se encuentra en concentraciones elevadas cerca de rutas importantes, y el ozono, que se forma aun mas lejos de las emisiones a favor de la direccion del viento. Mas alia de las emisiones de escape de los vehiculos y de la evaporacion, el trafico vehicular de las carreteras tambien produce residuo del desgaste de los frenos y los neumaticos que pueden resuspenderse al aire. E n algunos estudios se demuestra que la concentracion de contaminantes en el aire relacionados con el trafico vehicular puede ser elevada dentro de las aulas y que el trafico es una de las fuentes mas importantes de contaminacion del aire tanto en ambientes escolares exteriores e interiores. La exposicion a la contaminacion del aire relacionada con el trafico esta vinculada a una variedad de efectos en la salud a corto y largo plazo, que incluyen asma, disminucion de la funcion pulmonar, dificultad en el desarrollo pulmonar infantil y consecuencias cardiovasculares en los adultos. Ya sea en forma individual o en combinacion, muchos de los contaminantes que estan cerca de las carreteras estan asociados con efectos adversos para la salud. Las concentraciones de contaminantes emitidos por vehiculos 3 ------- motorizados tienden a ser mas elevadas en lugares cercanos a una carretera y, por lo general, los niveles mas altos estan en los primeros 500 pies (aproximadamente 150 metros) de una carretera y alcanzan niveles de concentracion de fondo dentro de los 2,000 pies (aproximadamente 600 metros) de una carretera, dependiendo del contaminante, la hora del dia y el terreno circundante.1 Muchos cientificos determinaron que las personas que viven, trabajan o asisten a una escuela que esta cerca de rutas importantes estan expuestas al riesgo de una variedad de efectos en la salud a corto y largo plazo, que incluyen asma, disminucion de la funcion pulmonar, dificultad en el desarrollo pulmonar infantil y consecuencias cardiovasculares en los adultos. En algunos estudios se demuestra que ciertos grupos etnicos y personas de posicion socioeconomica baja suelen tener mayores problemas debido a las emisiones asociadas al trafico vehicular.2'34 La EPA I lego a la conclusion de que es probable que la emision de los contaminantes producto de la combustion incompleta de diesel sea cancerigena para los seres humanos en niveles ambientales de exposicion, y la Agencia Internacional de Investigacion del Cancer clasifica la emision de diesel como un agente carcinogeno en los seres humanos.5 6 En el ambito nacional, la prevalencia general del asma en los ninos es de aproximadamente 8 %. El asma es una enfermedad respiratoria particularmente compleja con muchos factores geneticos y ambientales que interactuan e influyen en su aparicion y gravedad. Hay numerosos estudios que relacionan cuatro contaminantes del aire comunes (material particulado, ozono a nivel del suelo, oxidos de nitrogeno y oxidos de azufre) con las enfermedades respiratorias en los ninos. La mezcla de las fuentes de contaminacion relacionada con el trafico vehicular representa amenazas especfficas para el sistema respiratorio infantil.7 Los infantes tambien pueden estar expuestos a la contaminacion del aire dentro de viviendas, escuelas y otros edificios. Los contaminantes del aire interior provenientes de fuentes biologicas (por ejemplo, moho, acaros del polvo o escamas de las mascotas) pueden provocar reacciones alergicas, exacerbar el asma existente, y se han asociado con la aparicion de sintomas respiratorios. Para obtener mas informacion, consulte Ninos estadounidenses v el ambiente IACE1. En especial, los infantes son proclives a los problemas de salud generados por la exposicion a la contaminacion del aire debido a lo siguiente: • Tienen sistemas respiratorios que no estan totalmente desarrollados. En algunos estudios se demuestra que la exposicion a la contaminacion del aire en la ninez puede generar una disminucion en la funcion pulmonar.8 • Tienen Indices mas elevados de exposicion que los adultos porque son mas activos y respiran mas en proporcion al tamano de sus cuerpos. • Generalmente, pasan mas tiempo al aire libre que los adultos. Los ninos estan mucho tiempo en la escuela, y casi 17,000 escuelas en areas rurales y urbanas de los Estados Unidos estan ubicadas dentro de los 250 metros (aproximadamente 820 pies) de una ruta con mucho trafico vehicular.9 Si bien en el ambito nacional no hay una definicion ni un limite para una "ruta con mucho trafico vehicular", varias organizaciones denotan las rutas como "de alto volumen" cuando tienen mas de 50,000 vehiculos por dia (Administracion Federal de Carreteras y rutas en areas rurales de California), 80,000 vehiculos por dia (Nueva York) y 100,000 vehiculos por 1 Karner, A. A., Eisinger, D. S., & Niemeier, D. A. (2010). Near-roadway air quality: Synthesizing the findings from real-world data. Environmental Science & Technology, 44(14), 5334-5344. doi:10.1021/es100008x 2 Rowangould, G.M. (2013) A census of the near-roadway population: public health and environmental justice considerations. Trans Res D 25: 59-67. http://dx.doi.ora/10.1016/i.trd.2013.08.003 3 Tian, N.; Xue, J.; Barzyk. T. M. (2013) Evaluating socioeconomic and racial differences in traffic-related metrics in the United States using a GIS approach. J Exposure Sci Environ Epidemiol 23: 215-222. 4 Boehmer, T. K.; Foster, S. L.; Flenry, J. R.; Woghiren-Akinnifesi, E. L.; Yip, F. Y. (2013) Residential proximity to major highways - United States, 2010. Morbidity and Mortality Weekly Report 62(3): 46-50. 5 https://www.iarc.who.int/pressrelease/iarc-diesel-enaine-exhaust- carcinoaenic/ 6 https://www.epa.aov/AirToxScreen/airtoxscreen-freauent- questions#mobile4 7 Boothe, V. L. and Baldauf, R. W., 2020. Traffic emission impacts on child health and well-being. In Transport and Children's Wellbeing (pp. 119-142). Elsevier. 8 Health Effects Institute. (2010). Traffic-related air pollution: A critical review of the literature on emissions, exposure, and health effects. Special Report 17. Disponible en https://www.healtheffects.org/publication/traffic-related-air- pollution-critical-review-literatu re-em issions-exposure-and-health 9 Kingsley, S. L., Eliot, M. N., Carlson, L., Finn, J., Macintosh, D. L., & Suh, H. H. (2014). Proximity of US schools to major roadways: A nationwide assessment. Journal of Exposure Science and Environmental Epidemiology, 24, 253-259. doi:10.1038/jes.2014.5. Este estudio define como rutas importantes a aquellas que tienen una clasificacion de A1 (carretera principal con acceso limitado o autopista interestatal) o A2 (ruta principal sin acceso limitado) segun el Codigo de Clase con caracteristica de Censo. 4 ------- di'a (carreteras en areas urbanas de California).10'11 Las vias con volumen mas bajo que tienen una gran cantidad de camiones, sin embargo, tambien pueden tener una elevada contaminacion del aire que afecta la calidad cerca de estas. Ademas, los autobuses con motor diesel pueden ser una fuente importante de contaminacion cerca de las escuelas si hay numerosos autobuses estacionados cerca de los edificios escolares cuando recogen y dejan a los estudiantes o dejan el motor en marcha por mucho tiempo. La exposicion a la contaminacion relacionada con el trafico vehicular es una preocupacion tanto en los espacios interiores como en los que estan al aire libre; las concentraciones tienden a ser mas elevadas en los espacios al aire libre, pero varios estudios revelaron que las concentraciones de contaminantes relacionados con el trafico vehicular tambien pueden ser elevadas dentro de las aulas, donde la poblacion estudiantil esta la mayor parte de la jornada escolar.12,13 iComo se puede reducir la contaminacion en las escuelas cerca de carreteras? Las concentraciones elevadas de MP estan vinculadas a lo siguiente: • ventilacion deficiente; • fiitrado del aire ineficaz, mal mantenido o sin mantenimiento; • cercania con carreteras principales; • puertas y ventanas abiertas que permiten el ingreso de aire contaminado del exterior durante las horas pico de trafico vehicular; • limpieza de las superficies de los espacios cerrados poco frecuente e incompleta; • alta densidad poblacional en interiores SiBBfe*,: M. Poigietsr-Vsfrrtaa'k, £ S., and Grfeksfi, I- (2G®i isirfjS ladaafAir,. iH: fct C., Lud:wicj J. F., G,, \^Hd. L y fefcffs t5. T, Silt- FilP F5 Jt TBFf! 5 Sctocls. indoor Air, l3®B|§sfl|| DispOillble ert' https://pubrried.ricbi.nlrri.nih.aov/Z31676.31/. Este documento hace referencia a las siguientes estrategias de mitigacion que pueden implementar las autoridades escolares locales: ventilacion, fiitrado, medidas que pueden implementar los ocupantes de los edificios, poli'ticas de transporte, ubicacion y diseno del sitio y el uso de barreras al costado de la carretera. Muchas de estas estrategias tambien pueden ser efectivas para reducir la exposicion en las escuelas que estan cerca de otras fuentes de contaminacion por gases y por particulas del aire (por ejemplo, terminales de trenes, industrias e incendios forestales) y cerca de instalaciones que han aumentado el trafico de camiones y automoviles (por ejemplo, depositos, puertos). En el momenta de la planificacion, la implementacion y la evaluacion de las estrategias de atenuacion, puede ser beneficioso reunir un equipo de trabajo interdisciplinario que se comprometa a garantizar un entorno saludable para los ninos y el personal.14 10 https://ww2.arb.ca.gov/resources/fact-sheets/strateqies-reduce- air-pollution-ex posure-near-hiah-volume-roadways 11 https://www.fhwa.dotgov/policvinformation/hpms/volumeroutes/ chS.cfm u Mejia, J. F., Choy, S. L, Mengersen, K., & Morawska, L. (2011). Methodology for assessing exposure and impacts of air pollutants in school children: Data collection, analysis and health effects - A literature review. Atmospheric Environment, 45(4), 813-823. doi:10.1016/j.atmosenv.2010.11.009 18 Mullen, N.A., Bhangar, S., Hering, S. V., Kreisberg, N. M., & Nazaroff, W. W. (2011). Ultrafine particle concentrations and exposures in six elementary school classrooms in northern California. Indoor Air, 21(1), 77-87. doi:10.1111/j.1600-0668.2010.00690.x 14 Para obtener mas informacion sobre el desarrollo de un equipo de proyecto, consulte las pautas Ahorro energetico y Salud de la EPA (Apendice A). Agencia de Proteccion Ambiental de los Estados Unidos. (2014). Ahorro energetico y Salud: Indoor air quality guidelines for school building upgrades. En https://www.epa.gov/iaq- schools/protecting-iag-during-school-energy-efficiency-retrofit- proiects-enerav-savings-plus 5 ------- Durante las ultimas decadas, las tecnologias y reglamentaciones de control de las emisiones generaron una gran disminucion en las emisiones por vehiculo. Las concentraciones de contaminantes de aire en el medioambiente tambien disminuyeron, aunque a un ritmo mas lento, debido a que hubo un crecimiento tanto en la cantidad de vehiculos como en la distancia recorrida por los vehiculos. El gobierno y la industria siguen trabajando para reducir la cantidad de contaminantes que emiten los vehiculos motorizados. Mientras tanto, las comunidades y las escuelas estan implementando varias estrategias en todo el pais para reducir la exposicion a la contaminacion relacionada con el trafico vehicular. Algunas de estas estrategias tienen como objetivo reducir la exposicion en los espacios interiores a nivel de cada edificio, mientras que otras apuntan a reducciones en los espacios interiores y abiertos en una escala mas grande. Dado el impacto en la salud de los ninos cuando aspiran MP (en especial, el MP de diesel, un elemento contaminante nocivo), el enfoque de este documento esta en las estrategias que pueden usarse para disminuir la exposicion al MP, aunque algunas tecnicas puedan aplicarse tambien a gases contaminantes (por ejemplo, monoxido de carbono y benceno). Diseno estructural y estrategias de funcionamiento para reducir la exposicion a la contaminacion cerca de una carretera Ventilacion, filtrado y calidad del aire en espacios interiores en las escuelas La ventilacion adecuada de los edificios es fundamental para mantener la calidad saludable del aire interior, o de los espacios cerrados. En las escuelas, la ventilacion se logra en forma pasiva (por ejemplo, mediante la apertura de puertas y ventanas) o de manera mecanica con un sistema de calefaccion, ventilacion y aire acondicionado (HVAC) en el edificio. En algunos estudios se demostro que, ademas de reducir los efectos en la salud relacionados con la exposicion a la contaminacion del aire, la ventilacion adecuada colabora con un entorno de aprendizaje mas comodo que se traduce en mejores calificaciones en las evaluaciones y mayor asistencia a clase.15 Sin embargo, una mejora en la ventilacion no necesariamente mejora la calidad del aire. Por ejemplo, si no se usa el filtrado, los 15 Mendell, M. J., & Heath, G. A. (2005). Do indoor pollutants and thermal conditions in schools influence student performance? A critical review of the literature. Indoor Air, 15(1), 27-52. indices mas elevados de ventilacion pueden aumentar los niveles de contaminantes en los espacios interiores si las concentraciones de contaminantes en el exterior son mas altas que las concentraciones en los espacios interiores. Ventilacion pasiva o natural Recomendaciones • Mantenga cerradas las puertas y ventanas durante las horas pico de trafico vehicular (por ejemplo, la hora pico de la manana y la noche). • Minimice las fuentes de contaminacion del aire en interiores. • Utilice una unidad de filtrado autonoma o mejore el sistema de ventilacion mecanica. • Mantenga durante toda la jornada de la ocupacion los indices mfnimos de ventilacion de aire externo (segun lo requerido por el Codigo). En los sistemas de ventilacion pasiva o natural, el aire se distribuye en un aula mediante puertas y ventanas abiertas o fugas en los cerramientos del edificio (por ejemplo, orificios alrededor de puertas y ventanas). Los sistemas pasivos se basan en la dilucion de los contaminantes del aire mediante la mezcla del aire interior con el aire del exterior. Este metodo solo es efectivo si el aire exterior esta menos contaminado que el aire interior. A menudo, es complicado lograr una ventilacion adecuada con los metodos pasivos porque puede ser dificil para los ocupantes del edificio evaluar las necesidades de ventilacion y la calidad del aire exterior y controlar tambien los indices de ventilacion, ya que hay capacidad limitada para controlar el movimiento del aire. Las estrategias para reducir la exposicion a la contaminacion en aulas con ventilacion natural incluyen la reduccion de las fuentes de contaminacion del aire en el interior16 y, en las escuelas que estan cerca de carreteras muy transitadas, la coordinacion del tiempo para el ingreso del aire (es decir, abrir y cerrar las puertas y ventanas) para evitar que ingrese el aire del exterior durante las horas pico de trafico vehicular (consulte Acciones de los ocupantes del edificio a continuacion para obtener mas informacion). Ademas, hay opciones relacionadas con el filtrado para las escuelas que tienen sistemas pasivos que se describen en la seccion que esta a continuacion. 16 https://www.epa.aov/indoor-air-qualitv-iaq/indoor-pollutants-and- sources 6 ------- Ventilation mecanica Recomendaciones • Si fuera posible, use ventilacion mecanica. Por lo general, las unidades de HVAC centrales que abastecen varias aulas son mas efectivas que los sistemas de unidad para una sola habitacion. • En aulas donde pueda garantizarse una ventilacion mecanica suficiente, - selle los cerramientos del edificio para evitar la infiltracion de aire contaminado por las grietas que estan alrededor de puertas, ventanas y conductos de HVAC. - Mantenga cerradas las puertas y las ventanas para evitar el ingreso del aire contaminado del exterior. • Asegurese de que los sistemas de HVAC tengan el mantenimiento adecuado y funcionen en forma correcta. • Ubique las entradas de aire lejos de carreteras, edificios, zonas de descenso de pasajeros y de otras fuentes de contaminacion, como las areas designadas para fumar. LtsS fiiBffiS pSfflrei: Efef&l | U :P,FeSgS'Ei6l lis SffcffllrtSite *piE l&f'iSEUMasMsfe: I Hps d-e'-'tafeaccen tatiias £ s nsta'faelDnes.es zolares, en "cualq.uj'ef situation yise task# Mr ' dftsits tsKBg actfert . ,y-. ©la «tS'estiiBias, En los sistemas de ventilacion mecanica, el aire circula por el edificio mediante ventiladores de toma o extraccion de aire. Los sistemas mecanicos que se usan en las escuelas pueden agruparse en dos categorias: unidades que se instalan en una sola habitacion sin tuberfas de aire (como una unidad de ventilacion o una bomba de calor individual) y unidades de aire central que suministran a varias habitaciones mediante un sistema de conductos. La efectividad de la ventilacion mecanica depende del tipo de sistema, diseno, mantenimiento y funcionamiento dei HVAC. Un equilibrio inadecuado en el sistema de HVAC de un edificio puede generar la presurizacion incorrecta de las instalaciones. La presion negativa permite el ingreso de contaminantes del exterior al edificio por los cerramientos de este, mientras que la presion positiva evita la infiltracion de aire del exterior, pero puede provocar la aparicion de humedad en las paredes del edificio. En climas frios, la humedad se puede condensar 17 Estandares de ventilacion de la ASHRAE para una calidad aceptable del aire en espacios interiores. https://www.ashrae.org/technical- resources/bookstore/standards-62-1-62-2 en las paredes y favorecer la aparicion de moho, lo que representa un peligro ambiental con consecuencias para la salud, ademas de consecuencias estructurales. Por lo tanto, y en general, se recomienda el uso de un regulador de liberacion de presion que permita la salida del aire del edificio o ventiladores de extraccion que saquen el aire hacia el exterior. Una consideration adicional en el momento de sellar los cerramientos de los edificios es asegurarse de que se mantenga una ventilacion mecanica adecuada para que las concentraciones de dioxido de carbono (CO2) no superen el Ifmite interior recomendado de 1,000 ppm establecido por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros de Calefaccion, Refrigeracion y Aire Acondicionado (ASHRAE).17 Hay estudios anteriores donde se demostro que esto puede ocurrir si el edificio es hermetico y hay ventilacion de mala calidad o no hay ventilacion mecanica.18 La EPA recomienda19 el uso de unidades de HVAC centrales cuando sea posible, ya que son mas silenciosas (y, en consecuencia, es menos probable que deban apagarse), faciles de mantener debido a la poca cantidad de unidades individuals y compatibles con un filtrado de mayor eficacia. Si bien las unidades centrales, por lo general, logran indices de intercambio de aire mas elevados y una mejor calidad del aire interior, las certificaciones y los conductos necesarios tienden a aumentar el costo del sistema. Para obtener mas informacion sobre los indices de intercambio de aire 18 https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/10962247.2019.1629362 19 https://www.epa.aov/iaa-schools/heating-ventilation-and-air- conditionina-svstems-part-indoor-air-qualitv-desian-tools 7 ------- recomendados, consulte los Estandares de ventilacion de ASHRAE para una calidad aceptable del aire de espacios interiores. Un profesional de HVAC debe evaluar, limpiary probar en forma periodica e! sistema de conductos en los sistemas de ventilacion central para detectar fugas. Independientemente del tipo de sistema que se use, los sistemas de ventilacion mecanica casi siempre son mas confiables que los metodos naturales porque se pueden controlar los indices de flujo de aire. Filtrado Recomendaciones • En ei caso de escuelas con sistemas de ventilacion mecanica, se debe usar filtrado de aita eficiencia para reducir la exposicion a contaminacion por partfculas dentro de las aulas. • Mejore el filtrado con filtros de la calificacion mas: alta de MERV que admita el sistema de HVAC. • Considere mejorar el sistema de HVAC para poder utilizar el filtrado de alta eficiencia, por ejemplo, MERV-13 y superior, incluyendo la instalacion de prefiltros si fuera necesario. El filtro con MERV-13+ puede atrapar partfculas mas pequenas, incluidos los virus. Se prefiere el filtro con MERV-16+ cuando sea posible. • Inspeccione y reemplace los filtros en forma periodica, segun ias recomendaciones del fabricante. • Cuando se pueda, ubique las entradas de aire lejos de las fuentes de contaminacion. • Mantenga las salidas de aire sin elementos que puedan bloquear el flujo de aire. • Tambien piense en incluir un filtro de carbon activado para eliminar gases contaminantes. A pesar de que la disolucion de los contaminantes del aire mediante la ventilacion es algunas veces adecuada, muchos edificios (incluso escuelas) requieren de otro tratamiento del aire para lograr una calidad del aire interior adecuada. En algunos estudios se demostro que el filtrado en las escuelas puede mejorar la calidad del aire interior al reducir las concentraciones de partfculas en un 97 % con respecto a los niveles de los espacios al aire libre.20 Para lograr el maximo 9® McCarthy, M. C., Ludwig, J. F., Brown, S. G., Vaughn, D. L, & Roberts, P. T. (2013). Filtration effectiveness of FIVAC systems at near- roadway schools. Indoor Air, 23(3), 196-207. doi:10.1111/ ina.12015 rendimiento de los sistemas de filtrado se necesita lo siguiente: • instalacion adecuada; • funcionamiento continuo; • cerramiento hermetico del edificio (es decir, escapes de aire mi'nimos); • distribucion eficaz del aire; • colocacion cuidadosa de las entradas y salidas de aire para que esten alejadas de las vias principales y para evitar la entrada de aire en la escuela desde los estacionamientos donde los autobuses y los vehfculos dejan el motor en marcha; • garantia de que las salidas de aire esten libres de elementos que puedan bloquear el aire filtrado y evitar que este llegue a la habitacion; • mantenimiento periodico, que incluye el reemplazo de los filtros. El filtrado tiene algunas limitaciones practicas. Solo es efectivo para la eliminacion de las partfculas que ingresan en el sistema por una entrada de aire del exterior y las partfculas que ingresan por los conductos de aire de retorno que, por lo general, estan ubicados en el techo. Es probable que no se eliminen las partfculas que ingresan en la escuela por otras vfas (por ejemplo, las partfculas que ingresan al aula por puertas o ventanas abiertas, a traves de fugas en los cerramientos del edificio, provenientes de fuentes interiores o debido al polvo que se levanta del suelo). Normalmente, el filtrado del aire de los espacios interiores se incorpora al sistema de HVAC del edificio, aunque existen purificadores de aire portatiles y autonomos. Ambos tipos de sistema usan filtros que eliminan los contaminantes del aire segun el tamano de las partfculas.21 ® Algunos purificadores de aire portatiles y autonomos usan tecnologias alternativas para eliminar los contaminantes, como 8 ------- Aulas portatiles Debido a la naturaleza estructural de los edificios de aulas portatiles y moviles, pueden ser propensos a tener varios problemas, como el mal funcionamiento de los sistemas de HVAC, los sistemas de ventilacion ruidosos, la entrada de agua y la aparicion de moho, la contaminacion proveniente de estacionamientos cercanos o de las zonas de carga en las que suelen estar ubicados y los cerramientos de los edificios sellados de manera menos segura. Las recomendaciones para mejorar la calidad del aire en aulas portatiles son las siguientes: • Ubicar las aulas portatiles alejadas de las carreteras principales o de las zonas de autobuses donde se puede dejar el motor en marcha. • Usar unidades de filtro autonomas y portatiles en aulas que no estan equipadas con un sistema de filtrado central. — Se debe tomar la precaucion para garantizar que sean adecuadas para la ocupacion y el tamano de la habitacion. • Si se consiguen unidades de filtrado que van en las ventanas, usar el filtro con la calificacion MERV mas alta que admita el sistema le permite: • Mejorar los sistemas de HVAC o de filtrado existentes para que admitan filtros con calificacion MERV superior • Colocar las unidades de HVAC y climatizador alejadas de las areas de ensenanza para minimizar el ruido • Hermetizar el cerramiento del edificio y — asegurase de que haya ventilacion total suficiente para encarar problemas de moho y mantener los niveles apropiados de humedad Para obtener mas informacion sobre las pautas para establecery mantener la calidad del aire interior en aulas portatiles, consulte la seccion Aulas portatiles en el sitio web de herramientas de diseno de la calidad del aire de los interiores para escuelas. El grado de mejora de calidad del aire interior a partir del filtrado depende de la calificacion del Valor Mfnimo de Informacion de Eficiencia (MERV, por sus siglas en ingles: Minimum Efficiency Reporting Value) del filtro. Los filtros con calificaciones MERV de 1 a 4 son eficaces en la eliminacion de particulas grandes (por ejemplo, polen, polvillo, acaros, polvillo de pintura), pero son menos efectivos en la eliminacion de particulas pequenas relacionadas con el trafico vehicular que pueden ingresar en el sistema respiratorio y provocar efectos adversos para la salud. Los filtros con calificaciones MERV mas elevadas son cada vez mas efectivos en la eliminacion de particulas muy pequenas. Tambien es importante destacar que los filtros que no tienen calificacion MERV solo se suelen usar para proteger el equipo de HVACy no proporcionan beneficios de calidad del aire. precipitadores electrostaticos. Si bien son efectivos en la eliminacion de particulas, los precipitadores electrostaticos tienden a ser mas costosos que los filtros tradicionales, requieren mas mantenimiento con el paso del tiempo y pueden generar pequenas cantidades de ozono como subproducto de la purificacion del aire. Ademas, algunos purificadores de aire estan disenados para generar ozono en Las escuelas que tienen previstos proyectos de mejorc de eficiencia energetica pueden tener en cuenta mejoras simultaneas para mejorar la calidad del aire interior. Agencia de Proteccion Ambienta de los Estados Unidos. (2014). Energy savings plus health: Indoor air quality guidelines for school building upgrades. Disponihleen https://www.epa.gov/iag-schools/protecting- iaq-durina-school-enerav-efficiencv-retrofit-proiects-enerav-savinas- plus Atraves de estudios en los que se analizan los sistemas de filtrado en las escuelas se determino que todos los tipos de sistemas de filtrado de contaminacion del aire mejoran las condiciones de calidad del aire dentro de las aulas y pueden usarse para reducir la exposicion a contaminantes forma intencional y no son recomendables. La Junta de Recursos de Aire de California tiene una lista de dispositivos de saneamiento de aire probados y certificados por el estado de California, ya que cumplen con requisites de seguridad electrica y de emision de ozono de California. Consulte https://ww2.arb.ca.gov/list-carb-certified-air- cleanina-devices. 9 ------- relacionados con el transito en los espacios interiores. Los sistemas de HVAC centrales que cuentan con filtros MERV tienden a ser mas efectivos que los sistemas de unidad (por ejemplo, unidades de ventana) con filtros. En las escuelas que tienen sistemas de HVAC central, los filtros de eficiencia media (MERV de 6 o 7) tienden a reducir las concentraciones de particulas en un 20 % a un 65 % aproximadamente, mientras que los filtros de rendimiento mas elevado (MERV de 11 a 16) pueden reducir las concentraciones de particulas en un 74 % a un 97 % con respecto a las concentraciones en el exterior.22 Por lo general, las calificaciones MERV mas elevadas estan asociadas a indices de eliminacion de particulas mas altos. Los sistemas autonomos, aunque son levemente menos efectivos, se adaptan sin problemas a aulas que no cuentan con un sistema de HVAC central y pueden lograr una eficiencia de eliminacion casi de un 90 %.23 Sin embargo, el rendimiento depende de la cantidad de aire que pueda procesar la unidad y de otras caracteristicas de diseno del aula que influyen en el flujo de aire hacia el sistema. Una desventaja de algunas unidades autonomas es que pueden ser mas ruidosas que el filtrado basado en el sistema de HVAC. No obstante, hay unidades autonomas mas silenciosas que cumplen con los requisitos de nivel de ruido para un equipo de aula nuevo.23 L nun estudio piioto de filtrado de alto rendimiento en las escuelas, el Distrito para la Administracion de la Calidad del Aire de la Costa Sur determino que el uso combinado de filtros de panel basados en matrfcula y de alto rendimiento eran mas efectivos en la reduccion de concentraciones de particulas, con disminuciones de un 87 % a un 96 %, mientras que el uso de un filtro de panel de alto rendimiento solo reducia las concentraciones de particulas casi en un 90%.ff Es importante mantener el rendimiento del filtrado del sistema de HVAC a traves del mantenimiento periodico y el funcionamiento adecuado. Se puede evitar la despresurizacion excesiva mediante la limpieza de rutina y el cambio de filtro, cuando sea necesario. Supervisar la presion del sistema puede ayudar a identificar en que momento se necesita un cambio de filtro y puede maximizar el rendimiento, reducir los costos energeticos y evitar el desecho ® McCarthy, M. C., I udwig. J. F., Brown, S. G., Vaughn, D. L., & Roberts, P. T. (2013). Filtration effectiveness of HVAC systems at near- roadway schools. Indoor Air, 23(3), 196-207. doi:10.1111/ ina.12015 10 anticipado de filtros que todavia pueden usarse. Es posible utilizar prefiltros que no son costosos para eliminar la mayoria de la masa de particulas y extender la vida util del filtro principal, que es mas costoso. El rendimiento y la vida util del filtro tambien pueden mejorar si las entradas de aire externo se ubican lejos de posibles fuentes de contaminacion, de manera que el aire mas limpio ingrese en el sistema. Es probable que algunas escuelas puedan incorporar filtrado de alta eficiencia en su sistema de HVAC existente. Sin embargo, no todos los sistemas de HVAC son compatibles con los filtros que tienen calificacion MERV alta. Por ejemplo, se debe tener en cuenta el tamano del rack del filtro; algunos filtros con calificacion MERV mas alta son demasiado gruesos para encajar en los racks de filtros existentes, y algunos sistemas de HVAC pueden carecer de la potencia suficiente para impulsar adecuadamente el aire a traves de filtros mas eficientes. En algunos sistemas, el agregado de un filtro con calificacion MERV alta puede generar una caida grande en la presion del sistema. La magnitud de la caida de presion varia segun el tipo de filtro, y no todos los filtros de alta eficiencia generan una caida grande en la presion. Por ejemplo, el programa de filtrado de aire en las escuelas del Distrito para la Administracion de la Calidad del Aire de la Costa Sur usa filtros de panel de alto rendimiento que tienen propiedades de resistencia de aire similares a los filtros convencionales, no requieren de un prefiltro y no reducen el flujo de aire del sistema de HVAC. Ademas, estos filtros tienen una vida util mas prolongada que los filtros MERV de eficiencia media que se usan generalmente y requieren de un reemplazo una vez ® Polidori, A., Fine, P. M., White, V., & Kwon, P. S. (2013). Pilot study of high-performance air filtration for classroom applications. Indoor Air, 23(3), 185-195. doi:10.1111/ina.12013 ------- por ano en lugar de cada cuatro meses.24 Segun sea e! sistema de HVAC, la instalacion del filtro con la calificacion MERV mas alta que admita el sistema actual puede ser una manera economica de mejorar la calidad del aire interior. En otros casos, mejorar o reemplazar el sistema de HVAC existente puede ser necesario para mejorar la potencia de bombeo que se necesita para admitir el filtrado de alta eficiencia debido a un flujo de aire limitado. Los costos de capital o el aumento de los costos operativos pueden plantear limitaciones a estas mejoras; no obstante, debe tenerse en cuenta el potencial de ahorro asociado con cualquier mejora del sistema. Por ejemplo, el costo de comprar un sensor de aire integrado para monitorear las necesidades de ventilacion y, en consecuencia, ayudar a optimizar los indices de ventilacion, puede compensar los costos de energia mas altos y prolongados debido a un exceso de ventilacion. Un profesional debe instalar los sensores de aire para monitorear la ventilacion. Puriflcadores de aire en interiores Recomendaciones • Elija una unidad que sea adecuada para ei tamano de la habitacion donde se utilizara. • Elija una unidad que permita eliminar particulas o compuestos organicos volatiles segun la necesidad. • En el caso de aulas que se basen en ventilacion pasiva o natural, use sistemas de fiitrado silenciosos, portatiles y autonomos para reducir las concentraciones en los espacios cerrados. • Donde se pueda, ubique las entradas del purificador de aire lejos de las fuentes de contaminacion para lograr la eficacia maxima. • Asegurese de obtener una eficiencia energetica maxima eligiendo una unidad portati I con designacion ENERGY STAR de la EPA. Ademas de reducir las fuentes de contaminantes del aire y 24 Polidori, A., Fine, P. M., White, V., & Kwon, P. S. (2013). Pilot study of high -performance air filtration for classroom applications. Indoor Air, 23(3), 185-195. doi:10.1111/ina.12013 ® Guia de la EPA sobre purificadores de aire y filtros de aire: https://www.epa.gov/indoor-air-quality-iaq/air-cleaners-and-air- filters-home 26 CADR (por sus siglas en ingles: Clean Air Delivery Rate), segun lo describe la ASHRAE, es el indice de eliminacion de particulas del aire que pasa por un filtro y es aproximadamente igual al producto del indice de flujo de airey la eficiencia en la eliminacion de tener una ventilacion adecuada, el filtrado del aire ayuda a reducir la contaminacion del aire interior. Si el filtrado de aire de HVAC no esta disponible o si se requiere filtrado adicional, los purificadores de aire portatiles podrian ser una opcion adecuada. Los purificadores de aire portatiles estan disenados para ayudar a reducir la contaminacion del aire interior en un area espedfica o en una sola habitacion.25 Hay varios factores que se deben tener en cuenta cuando se elige un purificador de aire portatil adecuado para un espacio dado. A saber: • Asegurarse de que la unidad sea adecuada para el tamaho de la habitacion en que se utilizara; para el lo, verifique su indice de suministro de aire limpio (CADR).26 Nota: Para eliminar MP mediante el uso de purificadores de aire portatiles, elija las unidades que tengan una calificacion de CADR para el "humo."27 • Decidir si la unidad debe eliminar los compuestos organicos volatiles (VOC) y las particulas. De ser asi, podria ser necesario elegir un filtro con carbon activado. Los filtros de VOC son utiles en las escuelas que estan cerca de un trafico intenso de vehi'culos de pasajeros; donde la limpieza y el contaminantes. Para obtener mas informacion, consulte el documento de la posicion de la ASHRAE sobre filtrado y limpieza del aire: https://www.ashrae.Org/F ile%20Library/About/Position% 20Documents/filtration-and-air-cleaninq-pd-Feb.2.2021.pdf. 27 https://www.epa.gov/sites/production/files/2019- 09/documents/harriman Stephens brennan - new guidance for residential air cleaners - ashrae journal sept-2019. web version.pdf 11 ------- mantenimiento de interiores implican el uso de disolventes; donde los marcadores para pizarra blanca de borrado en seco emiten fuertes olores; o donde hay otras fuentes de contaminacion en interiores o exteriores que implican el uso de productos quimicos o de combustibles liquidos. • Asegurarse de que se use el limpiador con menor fndice de ruido si el ruido va a ser un problema. • Se debe considerar la colocacion del purificador de aire portatiI para lograr la maxima eficacia. • Elegir un purificador de aire portati I que tenga designacion ENERGY STAR de la EPA para conservar la energia y optimizar la eficiencia. • Para obtener mas informacion sobre estos factores y otras consideraciones importantes, consulte la Gufa de la EPA sobre purificadores de aire. Se debe tomar la precaucion para garantizar que se realice el mantenimiento periodico en los purificadores de aire portatiles, segun las indicaciones del fabricante. Tambien es importante tener en cuenta que una mayor cantidad de horas de funcionamiento del purificador de aire proporciona una mejor eliminacion de particulas, lo que, a su vez, aumenta el potencial de beneficios para la salud.28 Acciones de los ocupantes del edificio Recomendaciones Capacite a los maestros, al personal escolar y a los alumnos (cuando corresponda) en las practicas recomendadas sobre ventilacion, que incluyen lo siguiente: • Mantener cerradas las puertas y ventanas en aulas ventiladas de manera mecanica a fin de prevenir el ingreso del aire contaminado del exterior* • Mantener cerradas las puertas y ventanas de aulas ventiladas en forma natural durante los horarios pico de trafico vehicular* • Mantener encendidos los sistemas de Calefaccion, Ventilacion y Aire Acondicionado (HVAC) durante todo el dia. • Mantener las salidas de aire sin elementos que puedan bloquear el flujo de aire. • Entender la importancia de las fuentes de contaminantes en interiores y como reducir las emisiones de dichas fuentes. • Planificar actividades de esfuerzo al aire libre durante momentos con poco trafico vehicular. • Tener en cuenta de que manera se usan los edificios escolares los fines de semana y por lo cual se puedan requerir cambios en el funcionamiento del sistema de HVAC. Esto puede incluir lo siguiente: - eventos deportivos en instalaciones deportivas; - educacion para adultos; - clases que se dictan los fines de semana. • Respete recomendaciones locales, escolares y del Departamentos de Salud sobre la ventilacion externa debido a las condiciones de la pandemia. Las acciones de los ocupantes del edificio pueden afectar enormemente la exposicion a la contaminacion cerca de una carretera en ambientes cerrados. Por ejemplo, abrir las puertas 28 Guia de la EPA sobre purificadores de aire y filtros de aire: https://www.epa.aov/indoor-air-aualitv-iag/air-cleaners-and-air- filters-home 12 ------- y ventanas para la ventilacion de las aulas permite e! ingreso de aire contaminado y anula los beneficios en la calidad del aire de un sistema de filtrado de HVAC. Mantener cerradas las puertas y ventanas tiene una importancia especial durante periodos de trafico vehicular pico (por ejemplo, en las horas pico de la manana y la noche) cuando las concentraciones de contaminantes cerca de carreteras son, por lo general, las mas elevadas. Aunque el aula es un ambiente que debe ser poco ruidoso, es importante que los sistemas de HVAC no esten apagados durante el dia. En el caso de aulas ventiladas en forma natural, se pueden presentar oportunidades de programar el ingreso de aire a fin de evitar que entre aire de afuera durante las horas de concentracion pico. Si bien el enfoque de este documento es la exposicion a la contaminacion relacionada con el trafico vehicular, es importante observar que las fuentes de espacios interiores pueden tener un gran impacto (e incluso dominar) las concentraciones de MP y gases contaminantes en el interior. Las fuentes de espacios cerrados incluyen fuentes de combustion, humo de segunda mano, polvo (MP) de la actividad de los alumnos y emisiones (de gases), por ejemplo de materiales del edificio, muebles, alfombras, desodorantes de ambiente, productos de cuidado personal, emisiones biologicas de moho y bacterias e insumos del aula (por ejemplo, marcadores de borrado en seco y algunos limpiadores). Las fuentes de contaminacion en interiores deben reducirse en la medida posible y tambien deben tenerse en cuenta en el momenta de planificar mejoras en la ventilacion, metodos de filtrado y otras estrategias de atenuacion. de IAQ de la EPA para escuelas. La capacitacion se recomienda como una estrategia complementaria y no debe considerarse como una alternativa a las mejoras de ventilacion. La exposicion al aire libre puede reducirse si las actividades se programan con coordinacion del tiempo para evitar los horarios de contaminacion pico. A menudo, la contaminacion de ozono es peor en los di'as calurosos y soleados, en especial durante la tarde y las primeras horas de la noche. La contaminacion por parti'culas puede ser elevada en cualquier momenta del dia, pero los niveles mas altos estan cerca de los automoviles, camiones y autobuses que estan en marcha estacionados y en carreteras transitadas, en particular durante las horas pico. Si fuera posible, planifique las actividades de esfuerzo al aire libre en un horario que no sea pico ni de llegada y retiro de alumnos y considere realizar las actividades lejos de las carreteras y zonas de carga. Hay recursos disponibles que les permiten a los maestros tener previsto cuando los alumnos deben permanecer en lugares cerrados segun la calidad del aire actual.29 Ademas, muchas escuelas implementan el Programa de Banderines sobre la Calidad del Aire para generar conciencia del i'ndice de calidad del aire diario (AQI, por sus siglas en ingles: Air Quality Index). Para planificar las actividades al aire libre, se pueden usar los banderines en la escuela combinados con informacion sobre la calidad del aire actual que puede obtener en AirNow. Generar conciencia sobre las cuestiones de la calidad del aire interior y al exterior y proporcionar capacitacion al personal sobre las practicas optimas de funcionamiento del edificio (que incluyen el funcionamiento del HVAC) son estrategias economicas que complementan las mejoras en el sistema de ventilacion y filtrado y en el diseno edilicio y del sitio. La EPA tiene muchos recursos para abordar el manejo de la calidad del aire interior (IAQ, por sus siglas en ingles: indoor air quality) en las escuelas, incluidas las herramientas de IAQ para el programa escolar. Este programa ofrece una estructura facil de usary un conjunto de herramientas para capacitar al personal sobre el manejo de la IAQ y se puede encontrar, junto con otros recursos escolares, en el sitio web 23 Guia para los descansos en las escuelas de Utah, https://health.utah.aov/asthima/airqualitv/recess.php 13 ------- Resumen Las necesidades de ventilacion y filtrado varian segun la escuela y la ocupacion, la cercania de las carreteras u otras fuentes de contaminacion y la prevalencia de las fuentes en espacios cerrados. Los administradores escolares pueden mejorar la calidad del aire mediante la modificacion de los sistemas de ventilacion y filtrado, aunque puede ser complicado identificar que estrategias generaran las mejoras mas importantes para el nivel de esfuerzo y costo requeridos. A fin de evaluar que acciones (si las hubiera) se necesitan para ayudar a reducir la exposicion a la contaminacion relacionada con el trafico vehicular, el personal escolar puede comenzar por realizar una evaluacion preliminar. En este documento se proporciona una guia breve para ayudar con la evaluacion del sistema de ventilacion y filtrado de la escuela. Una vez que se complete la evaluacion de referencia del sistema de ventilacion actual, pueden evaluarse las estrategias de atenuacion que sean adecuadas para el sistema. La Tabla 1 ofrece estrategias de atenuacion para diferentes tipos de sistemas de ventilacion que, por lo general, estan en las aulas. 14 ------- Tabla 1. Estrategias de atenuacion para diferentes tipos de sistemas de HVAC y ventilacion. A la derecha, se enumeran los tipos de sistema de HVAC o de ventilacion, por lo general, desde los menos eficaces hasta los mas eficaces, y se enumeran las estrategias de atenuacion desde las mas simples (y menos costosas) de implementar hasta aquellas que requieren un mayor nivel de esfuerzo. Tipo de ventilacion /HVAC Estrategias de atenuacion Educar al personal Sellar el edificio Ajustar entrada de aire Usarfiltrado Mejorar el sistema Sistema de HVAC central que distribuye a varias aulas; uso de filtrado de alta eficiencia no limitado por el flujo de aire V Cambiar las ubicaciones de las entradas de aire si estan cerca fuentes de contaminacion (por ejemplo, carreteras, zona de descarga, estacionamiento) Usar filtros MERV-16 o superior Usar prefiltros Mas eficaz | Sistema de HVAC central que distribuye a varias aulas; uso de filtrado de alta eficiencia limitado por el flujo de aire V v Cambiar las ubicaciones de las entradas de aire si estan cerca fuentes de contaminacion (por ejemplo, carreteras, zona de descarga, estacionamiento) Usar el filtro con la calificacion MERV mas alta compatible Usar prefiltros o filtros de panel de alto rendimiento Modificar el flujo de aire para que sea compatible con un filtrado de mayor eficiencia Unidad de HVAC para una sola aula (por ejemplo, unidad de ventilacion) V v Evitar las obstrucciones en el flujo de aire Usar sistemas silenciosos Usar el filtro con la calificacion MERV mas alta compatible Usar prefiltros o filtros de panel de alto rendimiento Implementar una mejora y pasar a un sistema de HVAC central Ventilacion pasiva o natural y Puede ser una opcion si la ventilacion adecuada para diluir y eliminar los contaminantes de las fuentes de espacios cerrados es un desafio. Evitar el ingreso de aire durante periodos de mucho trafico vehicular Usar un sistema de filtrado autonomo y portatil Cambiar a un metodo de ventilacion mecanica ------- Estrategias relacionadas con el sitio para reducir la exposicion a la contaminacion cerca de la carretera Polfticas de transporte Recomendaciones • Evite que se deje en marcha el motor de los autobuses escolares estacionados mediante el establecirniento de polfticas que prohfban o reduzcan esta practica. • Mejore las flotas de autobuses escolares de las siguientes formas: - La readaptacion de los autobuses con filtros de MP o catalizadores de oxidacion - El reemplazo de autobuses antiguos por modelos mas nuevos • Las emisiones pueden disminuir si se usan mejores tecnologfas en autobuses, como energfa electrica o combustibles alternatives, que incluyen LPG, GNC y LNG. • Analice las oportunidades de financiamiento para renovar la flota de autobuses con la agenda estatal o local de calidad ambiental o de aire. • Proporcione vfas para caminar o andar en bicicleta a fin de fomentar el transporte activo y reducir la cantidad de autobuses yvehfculos de pasajeros que se acercan a la escuela. Establecirniento de politicas que prohiban los motores de vehtculos estacionados en marcha y de reduccidn de esa practica Un autobus y un vehfeulo de pasajeros en funcionamiento o en marcha estacionados pueden producir una gran cantidad de MP y otros contaminantes del aire. Algunas escuelas, estados y localidades han establecido polfticas que prohfben o reducen esta practica con el fin de disminuir el impacto de la contaminacion que generan los autobuses y vehi'culos de pasajeros cerca de las escuelas. Dichas polfticas generan una gran reduccion en las concentraciones de partfculas, en 30 https://www.edf.ora/sites/default/files/cleanbuses 14 scieen.pdf especial en las escuelas a las que llegan varios autobuses escolares con motor diesel. Para obtener mas inforrnacion, consulte el kit de herramientas para escuelas sin motores en marcha. Mejoramiento de las flotas de autobuses La contaminacion que generan los autobuses escolares tambien puede reducirse al mejorar las flotas de autobuses. El reemplazo de la flota de autobuses escolares con motor diesel es bajo, y las unidades funcionan, en general, durante entre 20 y 30 anos. Los autobuses mas antiguos emiten niveles elevados de MP y otros contaminantes del aire. No obstante, gracias a los avances tecnologicos y los estandares de emisiones de MP mas estrictos para los autobuses nuevos, establecidos por la EPA, los autobuses nuevos (fabricados durante o despues de 2007) son 60 veces mas ecologicos que los que se fabricaban hasta antes de 1990.30 Las emisiones pueden reducirse mediante la adaptacion de los autobuses mas antiguos con filtros de MP o catalizadores de oxidacion, o mediante el reemplazo de los autobuses antiguos por modelos nuevos. Las emisiones pueden disminuir si se usan combustibles alternatives. Algunos ejemplos incluyen los motores certificados para funcionar con combustibles alternativos, como gas licuado de petroleo (GLP), gas natural comprimido (GNC) y gas natural licuado (GNL). Un beneficio adicional de renovar los autobuses escolares mas antiguos para los ninos que los utilizan como transporte es la reduccion de la exposicion dentro del vehfculo. Analice las posibles opciones de financiamiento para renovar la flota de autobuses con la agencia estatal o local de calidad ambiental o de aire.31 ,! Agenda de Proteccion Ambiental de los Estados Unidos. (2010). Clean school bus. Disponible en https://www.epa.aov/sites/production/files/documents/CleanSchoolBu s.pdf 16 ------- Incentivar la movilidad activa Fomentar la movilidad activa, como trasladarse caminando y en bicicleta a las escuelas, ayuda a reducir la contaminacion relacionada con el trafico vehicular al disminuir la cantidad de autobuses y vehiculos de pasajeros que estan cerca de la escuela. Por ejemplo, la habilitacion de senderos para caminar o andar en bicicleta en la Escuela Media Roosevelt de Eugene, en Oregon, redujo los volumenes de trafico vehicular cerca de la escuela en un 24 %32 Si bien el transporte activo puede colaborar con la mejora de la calidad del aire en los entornos escolares, los alumnos que caminan o van en bicicleta pueden estar expuestos a la contaminacion de la ruta y otros peligros del trafico vehicular debido a la cercania con el trafico de vehiculos motorizados. En caso de que existan alternativas seguras, trasladarse caminando y en bicicleta a la escuela por rutas con volumenes mas bajos de trafico vehicular ayuda a reducir la exposicion a la contaminacion y los peligros de seguridad.32 Los senderos para caminar o andar en bicicleta paralelos o lejos de las calles que pasan por parques u otras areas alejadas de las carreteras tambien ofrecen una alternativa aceptable para trasladarse a lo largo de una ruta con muchos vehiculos motorizados. Buscar mejoras en la infraestructura para peatones y ciclistas colabora en la provision de rutas mas seguras para que los alumnos puedan trasladarse a pie y en bicicleta a la escuela. Puede incluir la instalacion o la mejora de aceras, cruces peatonales, senales, marcas y temporizadores de cuenta regresiva, asf como tambien fomentar la caminata a la escuela en lugar de usar el autobus escolar.33 Cuando se piense en las rutas para caminar y andar en bicicleta que conducen a la escuela, es importante tener en cuenta los impactos en la seguridad vial y personal, la iluminacion, el acceso y los requisitos de mantenimiento. En el sitio web de los Proaramas de Rutas Seguras hacia la Escuela del Departamento de Transporte de EE. UU. se proporcionan varios enlaces a recursos, como la Asociacion Nacional de Rutas Seguras hacia la Escuela. que contiene informacion acerca de programas que promueven caminar o andar en bicicleta hacia la escuela. A pesar del potencial de aumento de la exposicion asociado con el transporte activo, se ha demostrado que caminar o andar en bicicleta mejora la salud, y las personas que viven en vecindarios aptos para el traslado a pie son, por lo general, mas activas a nivel fisico que aquellas que viven en vecindarios que no tienen estas condiciones. Fomentar el caminar y el uso de la bicicleta para ir a la escuela por rutas o caminos que tienen volumenes bajos de trafico vehicular (con respecto a otras rutas) aumentara la posibilidad de que los beneficios para la salud del ejercicio fisico superen a los riesgos para la salud asociados con un aumento de la exposicion a contaminantes del aire. Ubicacion y diseno del sitio Recomendaciones • En el caso de planificar escuelas nuevas, tenga en cuenta las ubicaciones que esten alejadas de las carreteras principales y otras areas con mucho trafico vehicular de camiones, pero aun dentro de la comunidad. • Tenga en cuenta las consecuencias accidentales de cualquier ubicacion, como el aumento de las distancias de traslado y la disminucion de las oportunidades para trasladarse caminando y en bicicleta. • Piense en las oportunidades de ubicar las areas de juego, los campos deportivos y las aulas lejos de las carreteras o de otras areas con mucho trafico de camiones y ubicar las instalaciones de mantenimiento, almacenamiento, estacionamiento y oficinas cerca de la carretera. • Ubique las zonas de carga de autobuses y vehiculos de pasajeros lejos de las aulas, las areas de juego y las entradas de aire del edificio. En respuesta a las inquietudes sobre las consecuencias de la contaminacion del aire cerca de las carreteras, varias agencias, incluso la EPA y varias agencias estatales, establecieron pautas 32 Safe Routes to School National Partnership. (2012). Safe routes 33 National Center for Safe Routes to School. (2013). Starting a walking to school and traffic pollution: Get children moving and reduce school bus. Disponible en http://www.walkinaschoolbus.ora exposure to unhealthy air. Disponible en http://www.saferoutespartnership.org/sites/default/files/pdf/Air S ource Guide web.pdf 17 ------- de emplazamiento para escuelas nuevas; dichas pautas recomiendan reducir la exposicion a la contaminacion del aire relacionada con el trafico vehicular (Tabla 2). 18 ------- Tabla 2. Documentos de emplazamiento de escuelas desarrollados porvarias agencias. Agenda Guia Resultados clave EPAde EE. UU. Pautas de Emplazamiento de Escuelas (2011) Recomienda tener en cuenta muchos factores en el momento de evaluar las ubicaciones de escuelas nuevas, que incluyen la cercania con la comunidad (infraestructura y servicios comunitarios), distancia con respecto a las instalaciones de transporte importantes, exposicion a contaminantes del aire durante el traslado de los alumnos, posibilidades de atenuacion en el sitio y posibilidad de acceso a pie o en bicicleta. Junta de Recursos de Aire de California Estrateaias para reducir la exposicion a la contaminacion del aire cerca de carreteras de alto volumen (2017) Recomienda que las escuelas nuevas no se ubiquen dentro de los 500 pies de las carreteras principales (>50,000 vehiculos por dia). Departamento de Educacion de California Guia de Seleccion v Aprobacion de Sitios para Escuelas (2000) Recomienda que las escuelas esten a una distancia de 2,500 pies de carreteras importantes por donde se transportan explosivos y a una distancia minima de 1,500 pies de carreteras por donde se transportan gasolina, diesel, propano, cloro, oxigeno, pesticidas u otros combustibles o gases toxicos. Distrito para la Administracion de la Calidad del Aire de la Costa Sur Problemas de calidad del aire en la seleccion del sitio de la escuela: Documento orientativo (2005. actualizado en 2007) Recomienda una zona intermedia de no menos de 500 pies y un maximo de 1,000 pies entre las escuelas y las carreteras principales. Estado de Oregon Manual de emplazamiento de escuelas (2005) Recomienda que las escuelas se ubiquen lejos de caminos y carreteras arteriales principales, ya que implican peligro al cruzary reducen el acceso seguro a las escuelas a pie y en bicicleta. Asegurese de establecer buenas conexiones entre la escuela y los vecindarios cercanos para fomentar el caminar y andar en bicicleta para ir a la escuela. Departamento de Salud de Ohio Emplazamiento Inteliaente de Escuelas (2018) Recomienda elegir lugares remotos para el descenso de los alumnos, ubicar los estacionamientos mas lejos de la escuela y crear entradas separadas para los medios de transporte motorizados y no motorizados. 19 ------- Aunque las pautas de California recomiendan que las escuelas nuevas deben ubicarse al menos a 500 pies de carreteras principales (aquellas que tienen >50,000 vehfculos por dia en areas rurales o >100,000 vehiculos por dia en areas urbanas), las34 Pautas de emplazamiento de escuelas de la EPA destacan la necesidad de tener en cuenta varias cuestiones asociadas con la exposicion y la salud. Por ejemplo, una escuela que esta ubicada lejos de una carretera importante que requiere de traslados prolongados en autobus o en automovil puede generar una exposicion general mas elevada para los alumnos en comparacion con el sitio de una escuela que esta cerca de una carretera importante desde la cual no se necesitan traslados prolongados.35 En general, la EPA recomienda varias estrategias, como se describe en este documento, para reducir la exposicion general de los alumnos. Los sitios de una escuela incluyen una variedad de tipos de uso del terreno, como aulas, patios dejuegos, campos deportivos, oficinas e instalaciones de mantenimiento y almacenamiento. En el caso de las escuelas nuevas o renovadas cerca de carreteras, es probable que existan oportunidades de reducir la exposicion a la contaminacion relacionada con el trafico vehicular mediante el diseno minucioso del sitio. Al ubicar ciertos usos del terreno, como instalaciones de mantenimiento, almacenamiento, estacionamiento y oficinas, se ubican en un area cercana a una carretera, y las aulas y areas de juego pueden ubicarse mas lejos de la carretera, en areas donde las concentraciones de contaminantes del aire tienden a ser menores. Algunas de estas estrategias tambien se pueden utilizar en sitios de escuelas existentes que estan cerca de carreteras o en sitios que estan cerca de otras fuentes de contaminacion del aire por particulas de diesel, tales como depositos, rutas de camiones, terminales de trenes y puertos. La exposicion a la contaminacion relacionada con el trafico vehicular tambien puede reducirse si las fuentes relacionadas con el transporte en el lugar, en especial los lugares de subida y bajado de pasajeros de los autobuses, se ubican lo mas lejos posible de las aulas, las areas de juego y las entradas de aire del edificio. El lugar optimo de oficinas, areas dejuegos, campos de deportes y aulas dentro del sitio de una escuela depende una variedad de factores, que incluyen los patrones de viento tfpicos, la cantidad de tiempo y las actividades que se desarrollan al aire libre en contraposicion a los espacios cerrados y las condiciones de ventilacion de los espacios cerrados. 700' Disenos de muestra para parcelas de tierra grandes con una escuela y otros usos del terreno. Un diseno menos atractivo (izquierda) con la escuela cerca de la autopista se compara con un diseno mejorado (derecha) con la escuela a mas de 500 pies de la autopista (Ifnea roja). 34 https://ww2.ai b.ca.gov/iesources/fact-sheets/stiateaies- reduce-air-pollution-exposure-near-hiah-volume-roadwavs ® Wolfe, M. K., McDonald, N. C., Arunachalam, S., Baldauf, R. and Valencia, A., 2020. Impact of school location on children's air pollution exposure. Journal of Urban Affairs, pp.1 -17 20 ------- Recomendaciones • Use una barrera solida para el costado de la carretera y/o vegetacion para bloquear los, contaminantes relacionados con el trafico vehicular y evitar que influyan en la calidad del aire cercano a la escuela junto a autopistas o vias locales muy grandes, • Minimice los orificios en ias barreras solidas y de vegetacion del costado de la carretera. • En el caso de las barreras de vegetacion, use especies siempre verde con plantas maduras y densas (se prefieren coniferas) y ubique la barrera a favor de la direccion del viento y cerca de la autopista. • Consulte con un especialista o utiiice uno de los recursos identificados en el texto de este documento para elegir especies que no cambien segun la estacion (por ejemplo, las coniferas) y que sean adecuadas para la region y el sitio. • La vegetacion se debe mantener adecuadamente para garantizar su buen estado y evitar que se formen orificios, Een las que las autoridades escolares no tienen jurisdiccion ni propiedad con respecto al entorno inmediato a la carretera, analice el uso de barreras al lado de la carretera para reducir ia exposicion a la contaminacion relacionada con el trafico vehicular junto con la autoridad competente (por ejemplo, el Departamento Estatal de Transporte, el Departamento de Planificacion de la Ciudad). Barreras a! costado de la carretera exposicion a la contaminacion cerca de las carreteras Barreras solidas Las concentraciones de contaminantes detras de la barrera solida ubicada a favor de la direccion del viento de una carretera, por ejemplo, un muro o una valla solidos, por lo general, son mas bajas que las concentraciones en ausencia de una barrera. En algunos estudios se demuestra que las reducciones en las concentraciones de contaminantes a favor de la direccion del viento dentro de una distancia aproximada de 500 pies de una autopista y en presencia de una pared solida bien disenada pueden estar entre el 15 % y el 50 %.36.37,33 La efectividad de las barreras solidas en la disminucion de la depende de la configuracion de la carretera, la meteorologia local y la altura, el diseno y la ubicacion del extremo de la barrera. Por ejemplo, las concentraciones de contaminantes pueden ser mas elevadas a favor de la direccion del viento de una pared si existen orificios en la pared que permitan el paso de contaminantes. Las barreras solidas pueden tenerse en cuenta para escuelas que estan cerca de autopistas y otras vias muy transitadas y de alto trafico vehicular. * Baldauf, R. W., Khlystov, A., Isakov, V., Thoma, E., Bowker, G. E., Long, T., & Snow, R. (2008). Impacts of noise barriers on near-road air quality. Atmospheric Environment, 42, 7502-7507. 31 Baldauf, R. W., Isakov, V., Deshmukh, P., Venkatram, A., Yang, B., and Zhang, K. M.. 2016. Influence of solid noise barriers on near-road and on-road air quality. Atmospheric Environment, 129, 265-276 Lee, E. S., Ranasinghe, D. R., Ahangar, F. E., Amini, S., Mara, S., Choi, W., Paulson, S. and Zhu, Y., 2018. Field evaluation of vegetation and noise barriers for mitigation of near-freeway air pollution under variable wind conditions. Atmospheric Environment, 175, 92-99 21 ------- Vegetation Los arboles y las plantas que estan a lo largo de la carretera pueden reducir las concentraciones de particulas y de algunos gases contaminantes porque actuan como una barrera fisica entre las carreteras y las escuelas (de hecho, son similares a las paredes solidas y vallas) o filtran las particulas que los atraviesan y se acumulan en la superficie de las hojas. La cantidad de eliminacion depende de las especies de plantas, el tipo y tamano de la hoja y del tipo de contaminantes. La efectividad de los arboles y plantas como barreras ffsicas tambien depende de la densidad y la altura de la vegetacion. En general, las especies de hoja perenne suelen ser mas eficaces que las de hoja temporal porque mantienen su verdor durante todo el ano, y el verdor cubierto de cera y en forma de aguja de las confferas sueie ser mas eficaz que el de los arboles de hoja ancha. Los indices de eliminacion de particulas son mas altos cuando la vegetacion esta cerca de la fuente de contaminantes y cuando la velocidad del viento es baja. Los tipos de vegetacion elegidos para las barreras del costado de la carretera deben ser adecuados para el lugar de interes, incluidos los requisitos de agua, especies no invasivas y esteticas. En general, la barrera de vegetacion deberia ser frondosa (de aproximadamente 15 pies o mas) y tener cobertura de hojas y ramas total desde el suelo hasta la parte superior del follaje, en toda la longitud de la planta (es decir, sin orificios en el medio ni debajo de la vegetacion). En m Baldauf. R.. McPherson, G., Wheaton, I... Zhang, M., Cahill, T. Hemphill Fuller, C., Withycombe, E„ & Titus, K. (2013). Integrating vegetation and green infrastructure into sustainable transportation planning. Transportation Research News, September-October, 14-18. algunos casos, este tipo de barrera puede requerir del uso de varios tipos de vegetacion, como una combinacion de arbustos y arboles. Los tipos de vegetacion elegidos no deben ser emisores de contaminacion aerea ni tener altos niveles de produccion de polen. Las escuelas pueden usar las Recomendaciones de la EPA junto con la herramienta i-Tree Species del Departamento de Agricultura de EE. UIJ. (IJSDA) para comenzar el proceso de designar y elegir la vegetacion adecuada para las barreras, con el asesoramiento previo de especialistas de viveros, extensiones de cooperativas locales, el Gobierno de la Ciudad o el Servicio de Forestacion de EE. UU. Toda la vegetacion que se ubicara cerca de la carretera debe cumplir con las pautas de seguridad estatales y locales. Se ha demostrado que e! uso combinado de vegetacion y barreras solidas es prometedor para reducir en un 60 % la contaminacion de los vehiculos si se ubican a favor de la direccion del viento con respecto a las carreteras. Bowker, G. E., Baldauf, R., Isakov, V., Khylstov, A., & Petersen, W. (2007). The effects of roadside structures on the transport and dispersion of ultrafine particles from Al igual que con las paredes de sonido, las concentraciones pueden ser mas elevadas detras de la barrera de vegetacion que esta ubicada a favor de la direccion del viento de la carretera si existen orificios en la vegetacion, como arboles que faltan o estan muertos o falta de cobertura desde el suelo hasta la parte superior de la vegetacion. En cualquier caso, la vegetacion puede usarse como una zona media para separar a las personas de la carretera y, al mismo tiempo, crear un espacio mas atractivo y con sombra que favorezca el transporte activo (a pie y en bicicleta) como alternativa al uso de vehiculos.39 22 ------- Medidas de calidad del aire Sensores de aire La calidad del aire interior y exterior se puede medir con sensores de aire. En comparacion con los monitores de grado reglamentario, los sensores de aire no reglamentarios sueien requerir una menor inversion, son portatiles y mas faciles de operar. Hay muchos sensores de aire disponibles para la compra, lo que podrfa causar confusion sobre los beneficios y la precision de cada opcion.40 Para ayudar a los interesados a utilizar sensores como parte de los proyectos de monitoreo del aire, la EPA, el Centra de evaluacion del rendimiento de sensores de calidad del aire (AQ-SPEC) y otras organizaciones realizan evaluaciones del rendimiento de determinados sensores de aire del mercado, en condiciones ambientales y fijas o en una camara de exposicion controlada de laboratorio.4142 En estas evaluaciones, se valora como miden los contaminantes del aire en terminos de precision y confiabilidad, asf como lo faciles que son de usar. Ademas, la EPA recomienda el Protocolo de obietivos v pruebas de rendimiento de sensores de aire para ayudar a los usuarios a comprobar sistematicamente los dispositivos de sensores de aire, calcular las metricas de rendimiento, informar sistematicamente los resultados de las pruebas y evaluar el rendimiento de los sensores utilizando los valores objetivos recomendados. Para obtener mas informacion sobre la evaluacion y el rendimiento de sensores, consulte la pagina de Resultados de las evaluaciones de sensores de ia EPA y AQ-SPEC. Para obtener mas informacion sobre el funcionamiento de los sensores y la interpretacion de los datos, consulte la Caia de herramientas de sensores de aire de la EPA. Una de las aplicaciones para las que podrian utilizarse los sensores de aire es para controlar el interior de los edificios escolares. Si bien el rendimiento de los sensores de manera individual puede variar y todavia se estan evaluando los estudios sobre la precision de la medicion en ambientes interiores, los resultados pueden usarse para comprender la posible presencia o las tendencias de determinados contaminantes. Por ejemplo, los sensores de aire se pueden usar en las escuelas para ayudar a conocer los contaminantes dentro de las aulas, los pasillos u otras areas. A grandes rasgos, hay dos tipos de sensores de aire: los sensores de aire estacionarios (fijos en un lugar) y los sensores portatiles o de 40 https://www.epa.aov/aii-sensoi-toolbox 41 https://www.epa.aov/air-sensor-toolbox/evaluation-emeraing-air- sensor-performance mano. Los sensores estacionarios pueden ayudar al usuario a entender como cambian los niveles de contaminacion en un lugar durante la jornada escolar. Los sensores de aire portatiles pueden ayudar a los usuarios a identificar los puntos de concentracion alta en interiores. Otro uso de los sensores de aire portatiles es para investigar la exposicion a la contaminacion personal en el camino hacia la escuela o hacia el trabajo y usar la informacion para trazar una ruta de menor contaminacion. Los dos tipos de sensores de aire se pueden usar en proyectos educativos y pueden ayudar a crear consciencia con respecto a la calidad del aire interior y exterior. Es importante tener en cuenta que los sensores de aire son monitores de calidad del aire de grado no regulatorio y, por lo tanto, se deben usar para monitoreo informativo y complementario no regulatorio. Es posible que necesiten calibrado o mantenimiento periodico. Consulte el manual del fabricante o la caja de herramientas de sensores de aire de la EPA para ver instrucciones sobre los procedimientos de mantenimiento y calibrado adecuados a fin de garantizar que los datos del sensor de aire sigan siendo de alta calidad. 42 http://www.aqmd.aov/aq-spec 23 ------- Resumen de recomendaciones La Tabla 3 resume las estrategias de atenuacion que pueden usarse para reducir la exposicion a la contaminacion relacionada con el trafico vehicular en las escuelas, que incluye los requisites del sistema de HVAC o de ventilacion, los beneficios, las desventajas y la importancia para las escuelas nuevas o existentes. Tenga en cuenta que algunas de estas estrategias de atenuacion solo serviran para reducir la exposicion a la contaminacion en los espacios cerrados (por ejemplo, el filtrado) o solo reduciran en forma efectiva algunos contaminantes (por ejemplo, el MP), pero no otros (por ejemplo, los compuestos organicos volatiles). Estas estrategias de atenuacion reducen los riesgos, pero no los eliminan. Los beneficios de la atenuacion son estimaciones, y los costos reales pueden variar segun la ubicacion, la infraestructura de filtrado existente y otros factores. 24 ------- Tabla 3. Resumen de estrategias de atenuacion. Estrategia Tipo de sistema de HVAC o ventilacion Beneficios Desventajas Beneficio de la atenuacion Costo de capital Costo continuo Es menos probable que los maestros apaguen los sistemas mecanicos; las entradas de aire . , .. . . , ..... . . . r, . . , , . . - La efectividad puede disminuir con el paso del Educar al personal sobre permanecen sin obstrucciones; las puertas y J.. . r.. . . . . .. j j 4. 1 tiempo; los resultados dependen de la calidad de la ventilacion y las ventanas se mantienen cerradas durante los . ¦. , , . . . , , j i la capacitacion yde la colaboracion del personal; practicas recomendadas Todos periodos de contaminacion pico; se reducen las , . , , , ... . , - ... c . i , ¦ ¦ . ¦ • , los maestros o los alumnos pueden percibir que la de calidad del aire fuentes de contaminacion de aire interior; potencial ... , , . . , . . ,. . , . . . . i i i -i '^-i i i r-i. V¦ calidad del aire del aula disminuye cuando las interior. de prolonqar la vida util de los filtros mecanicos; se . . , , . - ventanas y las puertas estan cerradas. pueden implementar en 7 r escuelas nuevas o existentes de medio a bajo USD ) - USD Sellar alrededor de puertas, ventanas, conductos de HVAC, etc. Sistemas de ventilacion mecanica Reduce la cantidad de aire sin filtrado que ingresa en el edificio; se pueden implementar en escuelas nuevas o existentes. Las concentraciones de contaminantes de los espacios interiores pueden acumularse con el paso del tiempo si la ventilacion no es suficiente, en especial si la generacion de contaminantes en espacios interiores es alta. de medio a bajo USD 0 Reubicar las entradas o la Unidades de n . . ^ . t . , . , in/A/- Reduce las concentraciones de particulas y qases en fuente de aire si hay una HVAC . . . , r. . . ,' . c . , ^ . el aire que inqresa; puede aumentar la vida util de _ . carretera o fuente de centrales o . £... , ¦ . . . Costo . . ...... los filtros; se puede implementar en escuelas nuevas contaminacion ceca de la individuals . . . ^ ... . . o existentes. entrada de aire. en cada aula mediano $$ - $$$ 0 Usar unidades de filtrado portatiles Aulas ventiladas naturalmente Reduce las concentraciones de particulas tanto de fuentes exteriores como de fuentes interiores; se pueden implementar en escuelas nuevas o existentes. Requiere de mantenimiento y reemplazo; puede necesitar mejoras en el sistema. mediano $-$$ 0-USD Me orar el diseno del r .. . . . ¦ 11\,ar-4. j Es posible una mayor reduccion en concentraciones , , ,... , . . . . , MwA^- sistema de HVAC para Sistemas de . r . . . . Costo; reduccion de filtrado si el sistema de HVAC ... i i,,w*y- i. i de particulas; se puede implementar en escuelas . . . . J.. , que sea compatible con el HVAC central . . !; o el cerramiento del edificio tienen fuqas Zl,. . . .r r- ¦ • nuevas o existentes. 3 filtrado de alta eficiencia alto $$$ USD Implementar polfticas que prohfban el motor en marcha o reduzcan esta practica Todos Reduce las emisiones de particulas y gases; se puede implementar en escuelas nuevas o existentes Falta de control climatico del vehfeulo durante climas calidos o frfos. mediano USD USD Costo de adquisicion; puede requerir capacitacion renovar la flota de Reduce las emisiones de particulas y gases; posible para el mantenimiento y la conservacion de los autobuses escolares Todos reduccion de costos a largo plazo; se puede autobuses; posibles limitaciones de las rutas en implementar en escuelas nuevas o existentes. funcion de la longitud de estas y de la variedad de autobuses seleccionada. mediano $$$a USD Fomentar el transporte activo (caminar y andar er bicicleta para ir a la escuela Todos Reduce las emisiones de particulas y gases; mejora de la salud con el ejercicio ffsico; se puede implementar en escuelas nuevas o existentes. Los peatones o ciclistas pueden estar expuestos a la contaminacion relacionada con el trafico vehicular o a otros peligros durante los viajes. mediano de 0 a $ 0 Si los lugares alternatives son limitados, es probable que no haya oportunidades de ubicar la Ubicar el sitio de la Puede reducir la exposicion de los alumnos a escuela mas lejos de la carretera; las escuela lejos de las particulas y gases, aunque las exposiciones consecuencias accidentales de ubicar sitios lejos fuentes de contaminacion Todos generales pueden aumentar si un sitio alternativo de la comunidad pueden incluir una disminucion NAb NAb 0 (Se aplica principalmente requiere de traslados prolongados en autobuses o de las oportunidades para caminar o ir en a escuelas nuevas) automoviles mas antiguos. bicicleta, el aumento del trafico vehicular o un incremento de las exposiciones durante el traslado. Disenar los sitios de escuelas para minimizar la exposicion a las fuentes contaminantes Todos Reduce la exposicion de los alumnos a particulas y gases; se puede implementar en escuelas nuevas o existentes si hay flexibilidad para reubicar las actividades de los ninos. La efectividad es especffica del sitio; puede ser costoso o no viable para las escuelas existentes. mediano $$$ USD Costo; el diseno optimo puede ser especffico del Reduce las concentraciones de particulas y gases sitio; existen necesidades de mantenimiento y Usar barreras de cerca de las escuelas; las barreras de vegetacion agua para las barreras de vegetacion; la visibilidad ve etacion solidas Todos pueden aumentar la cantidad de sombra y mejorar reducida desde la calle puede ser un problema de vege acion y so i as el aSpect0 estetico; se puede implementar en seguridad o limitar el acceso y la conectividad; se escuelas nuevas o existentes. puede necesitar el apoyo de otras partes interesadas, como el Departamento de Transporte del Estado. mediano $$ - $$$ ) - USD a Puede haber subvenciones o ayudas locales, estatales y federales. b Consideracion solo para las nuevas construcciones 25 ------- Evaluacion del sistema de ventilacion y filtrado de una escuela 1. Evalue si la contaminacion cerca de la carretera puede ser un problema. • iHay una carretera importante cerca de la escuela? Si asf fuera: — que distancia esta (es preferible que este al menos a 500 pies de la carretera)? — iLa escuela esta a favor de la direction del viento de la carretera? — iEsta a nivel, por encima o por debajo de la carretera (a nivel tiende a maximizar la exposition a la contaminacion de la carretera)? • iEn que lugar se realiza la subida y bajada de estudiantes que se transportan en autobus escolar? — ^Existen oportunidades de reducir el tiempo que el autobus permanece estacionado con el motor en marcha o de reubicar las zonas de carga lo mas lejos posible de las aulas y las areas de recreation al aire libre? 2. Evalue el sistema de ventilacion y filtrado actual. Para obtener una lista de verification mas detallada sobre este tema, consulte la Lista de verification de herramientas para la ventilacion de las escuelas. • iLa ventilacion se logra en forma pasiva o mecanica? • Si fuera mecanica: — iSe usa un sistema de HVAC central o de una unidad por aula? — iCual es la capacidad de distribution del aire? — iSe usa filtrado? Si asf fuera, ^cual es la calificacion MERV de los filtros? 3. Evalue el funcionamiento de la ventilacion. Para obtener una lista de verification mas detallada sobre este tema, consulte la Lista de verification de herramientas para la ventilacion de las escuelas. • iLos maestros dejan las puertas y ventanas abiertas durante el dia? • ^Existen oportunidades de dejar entrar aire fuera de los horarios pico de emision? • iLos maestros apagan los sistemas debido a problemas con el ruido? • iSe inspeccionan, limpian y reemplazan los filtros segun el cronograma recomendado por el fabricante? • iEI funcionamiento de toda la ventilacion cumple con un sistema o plan de mantenimiento preventivo? 4. Evalue las necesidades de sellado para limitar la infiltration de aire que no tenga las condiciones adecuadas. • iSe puede reducir la infiltration de aire contaminado mediante el sellado alrededor de lo que se indica a continuation? — Ventanas — Puertas — Conductos del HVAC 5. Evalue la ubicacion de las entradas de aire con respecto a las carreteras u otras fuentes de contaminantes, como lugares de subida y bajada de estudiantes que se trasladan en el autobus escolar. • iLas entradas de aire estan cerca de una carretera, zona de carga o de otras fuentes de contaminantes, como areas designadas para fumar?43 ^Las entradas y salidas de aire no tienen obstrucciones? • iLa entrada de aire puede reubicarse en un area que este menos afectada por las fuentes de contaminantes? 43 Los Centros para el Control y la Prevencion de Enfermedades recomiendan que las escuelas prohiban el consumo de todo tipo de tabaco en todas las instalaciones escolares, en cualquier situaciony en todo momento. Consulte https://www.cdc.aov/healthvschools/health and academics/tobacco product use.htm para obtener mas recomendaciones sobre la prevencion del consumo de tabaco en las escuelas. 26 ------- Documentos relacionados Para ver una infografia general que resume algunas de las estrategias de atenuacion y sugerencias importantes de esta Guia de practicas recomendadas, consulte la Infoaraffa resumida. Para acceder a una lista de recursos que proporcionan mas informacion sobre varios temas incluidos en esta Guia de practicas recomendadas, consulte la Gufa de recursos. Para casos practicos relacionados con la implementacion de varias estrategias en las escuelas, consulte el Documento de casos practicos en escuelas (solamente en ingles). 27 ------- Agradecimientos La EPA desea agradecer a las siguientes organizaciones que ofrecieron comentarios sobre este documento. Oficinas de la Agencia de Proteccion Ambiental de los Estados Unidos: Oficina de Proteccion de Salud Infantil Oficina de Aire Interior y Radiacion Oficina de Investigacion y Desarrollo Oficina de Revitalizacion Comunitaria Region 5 La EPA desea mencionar a las siguientes organizaciones que ofrecieron comentarios sobre una version anterior a este documento. • Distrito para la Administracion de la Calidad del Aire de la Costa Sur • Asociacion de Escuelas Ecologicas, Limpias y Saludables del Sur de California 28 ------- Oficina de Proteccion de Salud Infantil (1107A) y Oficina de Transporte y Calidad del Aire EPA-420-R-23-001 Enero de 2023 www.epa.gov Reciclado/Reciclable Impreso en pa pel que contiene a I menos un 50 % de fibra posconsumo. «EPA ------- |