Reduccion de Emisiones
mediante Infraestructura
de Transporte colectivo en
Puentes Internacionales

Programa
Ambiental Mexico-
Estados Unidos:
Frontera 2020

Enero 2021

Texas/New Mexico/Chihuahua/Coahuila/Nuevo Leon/Tarnaulipas

www.epa.gov/usmexicoborder

El crecimiento de la poblacional a lo largo de
la frontera entre Estados Unidos y Mexico ha
sido significative en las ultimas decadas. Este
crecimiento ha anadido presion y ha afectado
directamente a varios sistemas ambientales
transfronterizos, como la cuenca atmosferica y
la cuenca hidrologica entre los dos paises. La
calidad del aire se ha visto afectada no solo
por las industrias/maquiladoras que se
encuentran en la zona fronteriza, sino tambien
por el trafico comercial y de pasajeros que va y
viene entre ambos paises. Los cruces
fronterizos tienen condiciones severas de
congestion generadas por los procedimientos
de seguridad nacional, la infraestructura y el
rnodo de transporte de los viajeros
recurrentes.

El Instituto Municipal de Investigacion y
Planeacion (IMIP) recibio una subvencion
fronteriza para realizar un estudio de
transporte y emisiones en los tres principales
Puertos de Entrada (POEs): Paso del Norte
(llustracion 1), Puente de las Americas (BOTA),
e Ysleta-Zaragoza, entre El Paso, Texas -
Ciudad Juarez, Chihuahua; con el fin de ayudar
a actualizar un modelo de demanda de
transporte utilizado por planificadores que
ayudaria a los planificadores binacionales a
entender las diferentes modalidades de
transporte (es decir, transporte
privado/publico, peaton) preferidas por los

Con este modelo, IMIP evaluo el impacto de
utilizar un carril de transporte publico dedicado
en el puerto de entrado, Paso del Norte. El
objetivo del proyecto fue el de mostrar como la
aplicacion de esta estrategia permitiria una
reduccion de las emisiones debido a la reduccion
motor en ralenti de los vehiculos en el POE y
fomentar el cumplimiento de las normas y normas
relacionadas con las emisiones vehiculares.

llustracion 1. Puerto de Entrada, Paso del Norte Porte, vista
area del proyecto sujeto a estudio.

Con el fin de desarrollar los datos de referenda
para el modelo Motor Vehicle Emission Simulator
(MOVES por sus siglas en ingles) utilizado, el
equipo del proyecto evaluo los datos existentes
(tiempo de viaje, numero de cruces de vehiculos)
disponibles de agendas estadounidenses y
mexicanas; el estudio evaluo la infraestructura y
rutas existentes en cada uno de los POE y sus
alrededores; v por ultimo, realizo mas de 2.200

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Reduccion de Emisiones
mediante Infraestructura de
Transporte colectivo en
Puentes Internacionales

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encuestas en cada uno de los POE tanto del transito en
vehiculo privado como del peaton para obtener una linea
base del metodo preferido de viaje entre las dos ciudades
y determinar los diversos corredores de viaje una vez que
los viajeros cruzaron los POE.

El estudio determine que la cantidad de emisiones de
contaminantes criterio en el puente international Paso
del Norte puede reducirse hasta en un 11%, mediante la
implementacion y operacion de un carril exclusive para
vehiculos de transporte publico en comparacion con las
condiciones actuates (llustracion 2). Los costos
economicos para la implementacion del carril de
transporte exclusivo en el puente internacional "Paso del
Norte" son relativamente bajos en comparacion con los
beneficios potenciales ambientales y de ahorro de
tiempo. Se estimo que la implementacion de un carril
dedicado al transporte publico tendria un costo de cerca
de 2,5 millones de dolares. Sin embargo, la
implementacion de la propuesta de proyecto sera muy
diffcil por el momento, debido a las restricciones
impuestas por las autoridades al uso de los carriles en el
puente internacional "Paso del Norte". Para obtener una
co pi a del informe final, comuniquese con el Banco de
Desarrollo de America del Norte (BADAN).

"...la cantidad de
emisiones de
contaminantes criterio en
el puente internacional
Paso del Norte puede
reducirse hasta en un
11%...

Figura 2. Analisis de una propuesta para una mejor infraestructura y operadones - Desarrollo del Proyecto Ejecutivo.

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